СКУД и Шлагбаум в подъемный паркинг в Петербурге.

Проблема с поиском парковочных мест в центре города Санкт-Петербурга приводит государство к единственному на данный момент эффективному их решению - это организация системы перехватывающих парковок.  Такие варианты как подземный паркинг,  временные парковочные зоны или многоэтажная перехватывающая парковка позволят не только оптимизировать  логистические потоки  в центре города,  но и получить денежные средства целевого назначения. 

В свою очередь на конкретном примере мы можем показать вариант решения системы контроля и управления доступом на подземный паркинг с использованием шлагбаумов в качестве ограничения,  пассивные метки по технологии RFID  в качестве системы допуска и видеокамерами в качестве системы контроля.

Дано: подземный паркинг на 60 мест для постоянных посетителей бизнес центра.

Задача: организовать систему допуска посетителей с минимальным вовлечением дополнительного персонала из охраны и максимальной автоматизацией.

Технические требования:

• разделить потоки въезжающих и выезжающих автомобилей и организовать систему движения в паркинге.
• максимально обезопасить движение транспорта
• обеспечить постоянное наблюдение за транспортом на объекте.

Для решения поставленных задач была выбора современная система контроля и управления доступом (СКУД) на основе RFID (радиочастотной идентификации). Если коротко объяснять,  то радиочастотная идентификация – это способ автоматической идентификации объектов, в котором посредством радиочастотных сигналов считываются данные, записанные в так называемых транспондерах (RFID-метках). Данная технология позволяет на комфортном расстоянии идентифицировать объект по системе «свой чужой».  Выбор данной системы позволяет нам убрать вовлеченность посетителя подземного паркинга от управления  шлагбаумами. 

Таким образом, мы получаем следующую организацию системы въезда/выезда на объект:

Посетитель подъезжает к подземному паркингу со стороны въезда. Непосредственно перед двумя шлагбаумами на въезд установлено оборудование фиксации: датчик индукционной петли, антенна для сканирования сигнала Rfid c пассивных меток расположенных в машине,  а так же антивандальная стойка со встроенной камерой.   Датчик магнитной петли фиксирует появление автомобиля в зоне въезда и передает данные на видеокамеру  для фиксации данных автомобиля. В то же время антенна распознает сигнал RFID и через программное обеспечение, расположенное на скрытом сервере, определяет «своих»  и сохраняет фото автомобиля  с данными с RFID-метки. Сохранив полученные данные, программное обеспечение дает сигнал на открытие шлагбаумов на въезд.  После проезда автомобиля датчики безопасности – фотоэлементы,  расположенные на тумбе шлагбаума не дают стреле опуститься раньше времени.

Ограничитель высоты, расположенный за шлагбаумами показывает максимальную высоту транспортного средства,  которое может проехать в подземный паркинг. В паркинге на несущих стойках здания и асфальте специальной краской  нарисованы стрелки движения автотранспорта,  отмечены зоны парковки и возможные точки выхода посетителей в офисный центр и эвакуационных выход на случай возникновения нештатных ситуаций. Кроме того стойки  здания оборудованы специальными защитными матами из резины или поролона окрашенного в яркие желто-черные цвета.  

Над каждым парковочным местом расположен датчик присутствия автомобиля,  который передает факт присутствия автотранспорта на парковочном месте на сервер,  который в свою очередь  транслирует суммарные данные на табло парковки при въезде и дублирует их на пост охраны. Таким образом, посетители и охрана видят уровень наполненности подземной парковки.

Аналогично система работает и на выезде с парковки. Машина подъезжает к зоне выезда и перед шлагбаумами попадает в поле действия антенны RFID.  Происходит фиксация метки на сервере и одновременно подъем стрелы у шлагбаума. При этом камера видеонаблюдения, расположенная на фасаде здания,  фиксирует факт выезда автомобиля с подземного паркинга.

Следует пояснить,  что для данной системы за основу взято было оборудования известного итальянского производителя автоматики – CAME.  В частности был установлен шлагбаум Came модель 4040 со стрелой 2 метра и встроенной сигнальной лампой, специальной защитной шторкой, фотоэлементы серии Delta  в специальном корпусе. Это оборудования показывает оптимальное соотношение скорости работы,  качества материалов и возможности взаимодействия с другими системами контроля и управления доступом.

Если вас заинтересовала система контроля и управления доступом на подземной паркинге или вы просто планируете установку шлагбаума Came  или другой марки в Санкт-Петербурге или Ленинградской области – пишите или звоните по телефону 8 904 611 88 02 и наши специалисты ответят на все ваши вопросы.  Напоминаем,  что цена шлагбаума  или СКУД может варьироваться  от технических требований со стороны Заказчика.

Въезд в паркинг. Шлагбаум Видеокамера