Первая задача при производстве любой металлоконструкции  - это создание проекта и разработка эскиза будущего изделия.  Аналогичная ситуация происходит с изготовлением ворот для частного домовладения.  Художник совместно с Заказчиком создает экиз будущего изделия, которым будет пользоваться клиент ежедневно.  В качестве основы для эскиза  берется  желание и вкус клиента,  которые согласуются с внешней архитектурой здания и по возможности вписываюстя в общий проект.  Итоговый результат согласуется и отправляется в производство. 

Пока производство изготавливает ворота и калитку необходимо подготовить основание на объекте.  В данном случае мы выбрали бетонное основание с закладными и ленточным фундаментом для забора. Все закладные делаются ниже глубины промерзания согласно СНиП.  Все конструкции связаны между собой,  для соблюдения максимальной защиты от подвижки конструкций и обеспечения минимального зазора между плоскостью движения ворот и плоскостью установки забора. 

Параллельно с этим производим подведение электричества к месту установки ворот из основного дома и разведение слаботочных проводов в проеме ворот и калитки.  Производим прокладку кабеля для будущего расключения системы управления и контролем доступа (СКУД).  Для калитки выбрано оборудование компании TANTOS . Привод для ворот выбрали от известного итальяского производителя CAME - модель BX-78  с калиточным открытием.

После того как бетон встал и опалубка была демонтирована можно осуществлять монтаж ворот на подготовленное основание .  П-обаразные столбы дополнительно крепятся не только в основании,  но и к столбам проема,  обеспечивая этим дополнительную жесткость конструкции. 

На столбы устанавливается сигнальная лампа и фотоэлементы,  как элементы рекомендуемой системы безопасности.

Последний этапом защиваем забор штакетником под цвет ворот. Это окончательно закроет фасадную линию забора и сделает общий вид конструкции гармоничным и вписанный в дизайн  дома. 

P.S. В случае желания придать дополнительный "воздух" конструкции ворот и забора можно было прибегнуть к художественному методу и окрасить конструкцию ворот не в черный цвет (9005),  а в белый (9003).  но это решение не было принято Заказчиком.